Bobina de encendido de goma para motor de automóvil
bobina de encendido de goma para motor de automóvil es la fuente de alimentación de bajo voltaje a los componentes básicos de alto voltaje. La bobina de encendido comúnmente utilizada se divide en bobina de encendido de circuito magnético abierto y bobina de encendido de circuito magnético cerrado en dos formas.
(1) Abra el circuito magnético de la bobina de encendido
La bobina de encendido de circuito abierto se basa en el principio de inductancia mutua electromagnética. Su estructura se compone principalmente de una bobina primaria y una secundaria sobre un núcleo de hierro fabricado con láminas de acero al silicio, una carcasa y una resistencia externa adicional. Existen bobinas de encendido de circuito abierto de dos y tres terminales.
(2) Cierre el circuito magnético de la bobina de encendido
Cierre el circuito magnético de la bobina de encendido, enrollando la resistencia del devanado primario y el devanado secundario sobre la forma de boca o de sol del núcleo de hierro. El flujo producido por el devanado primario en el núcleo de hierro forma un circuito magnético cerrado.
Las ventajas de la bobina de encendido de circuito magnético cerrado son la menor fuga magnética, la baja reluctancia del circuito magnético, lo que reduce la pérdida de energía y aumenta la tasa de conversión de energía hasta un 75% (frente al 60% de la bobina de encendido de circuito magnético abierto). Además, la bobina de encendido de circuito magnético cerrado utiliza resina termoestable como material aislante y su carcasa está fabricada mediante moldeo por inyección de plástico termofusible. Sus propiedades de aislamiento y sellado son superiores a las de la bobina de encendido de circuito magnético abierto. Su pequeño tamaño permite montarla directamente en la tapa del distribuidor, lo que no solo proporciona una estructura compacta, sino que también ahorra el cable de alta tensión entre la bobina de encendido y el distribuidor, y reduce la capacitancia secundaria. Por ello, se ha utilizado ampliamente en sistemas de encendido electrónico.
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Forma: Según el dibujo del cliente.
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